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芜湖临江桥、沈阳五爱隧道两项目获评“全国市政金杯示范工程”

新闻来源：《铁道建设》报发布日期：2010-02-02

　　本报苏州讯　日前，由二公司承建的芜湖市临江桥工程、四公司承建的沈阳五爱隧道工程，荣获2009年度“全国市政金杯示范工程”称号。
　　2008年1月6日建成通车的芜湖临江桥位于长江和青弋江交汇处，总长433.5米，其中主桥长173.5米，桥面宽36.5米。该桥在国内首次采用了独塔单索面连续钢箱梁斜拉结构，主塔高73.5米，呈鱼状，桥塔上设有6层观光平台，可将两江风光一览无余。建成后的临江桥已经成为芜湖市新的地标性建筑。由于其主塔呈鱼形，被市民称为“鱼桥”。该桥采用独塔单索面斜拉结构，保证桥梁平衡稳固和跨江钢梁就位成为全桥施工的重点和难点。负责施工的二公司利用光电测量仪器，采取测点定位法，解决了钢梁就位的难题，又对大桥斜拉部位进行力学验算，通过分管施工，逐级提高翻模，解决了塔高、柱大的大体积混凝土灌注难题，其施工工艺开创了国内吸顶法施工的先河。在获评“全国市政金杯示范工程”前，该桥还获得了安徽省建筑工程质量最高奖———安徽省“黄山杯”优质工程奖。
　　五爱隧道为沈阳奥运场馆奥体中心配套工程，全长1760米、宽28.8米，双向6车道，设计使用100年，安全等级一级，采用明挖法施工。四公司建设者认真贯彻国家质量管理标准，建立健全企业质量保证体系，始终把实施用户满意工程贯穿于施工生产、服务全过程。2008年8月2日，作为沈阳奥体中心的配套工程，五爱隧道如约在奥运会开幕前夕建成通车，兑现了承诺。用不足9个月的时间建成了一座长达1.76公里的下穿河隧道，且施工要跨越整个冬季严寒季节，与国内同级别的隧道相比，无论是工期要求还是施工难度都是首屈一指的。施工速度创同级别隧道之最，冬季施工、施工难度开东北三省先河。五爱隧道工程先后荣获“沈阳市2008年金杯示范工程”、“辽宁省市政金杯示范工程（省优质工程）”、2009年度建筑工程类“全国实施用户满意工程”等奖项。　　（海斌　晓明）

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